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因为笼罩式门把手可能带来的安全隐患股票配资策略-实盘配资平台交易执行逻辑全面解析，特斯拉在好意思濒临诉讼和筹办机构打听。
据媒体报谈，一齐发生在客岁11月、针对特斯拉汽车的致命交通事故诉讼，也曾于10月31日在好意思国威斯康星州地要领院追究立案。
在该起事故中，一辆Model S在碰撞后车门无法开启，车内五名乘客全部被困于连忙扩张的火海中灾祸受难。受难者支属向法院拿起的诉状称，涉事车辆撞树生气后，车内东谈主员原来在运转撞击中幸存，却因车门锁止系统困于车内无法逃生。
把柄诉状记录，那时，隔邻拨打报警电话的住户暗意曾昭彰听到车内传出尖叫声。当地警长办公室的打听敷陈袒露，前座连络的多具遗体标明乘客生前曾履历顽抗逃生的经由。
该诉讼指控特斯拉存在错误举止，指出企业明知其门把手想象存在安全隐患，且电动车锂电板在碰撞后有着火风险，却未弃取任何鼎新按序。
与此同期，针对笼罩式门把手可能存在的安全残障，NHTSA（好意思国国度公路交通安全管理局）也已开启对特斯拉的打听。
10月27日，NHTSA在致特斯拉的信函中写谈，该机构自9月中旬启动筹办打听以来，执续收到特斯拉车主对于门把手的投诉。狂妄2025年10月27日，NHTSA已收到16起对于2021款特斯拉Model Y车型的投诉敷陈，原因是车辆低压蓄电板故障导致车外门把手失灵。
在多起投诉案例中，特斯拉门把手故障导致儿童被反锁在车内，以致需要赈济东谈主员介入或通过破窗模式开启车门。
对此，NHTSA条件特斯拉在12月10日前向其提交总共年款“在好意思国制造并用于销售或租借的2021款特斯拉Model Y车型”以及“同系车型”（包括2017至2022年款的特斯拉Model 3与Model Y车辆）的筹办记录，限制涵盖车门系统的想象、故障情况及客户问题措置决策。
特斯拉可苦求脱期提交筹办记录，但若未能或远离“竣工、准确或实时地”回答监管机构的信息条件，特斯拉或将濒临“逐日每项27874好意思元，最高近1.4亿好意思元”的罚金。
特斯拉想象负责东谈主在后续媒体采访中暗意，公司将蜕变门把手的想象。
笼罩式门把手可能存在的安全残障，已在全球限制内引起了繁密接头。
包括Rivian在内的特斯拉竞争敌手也正在再行辩论笼罩式门把手的想象决策。
在慕尼黑国外车展上，全球汽车品牌CEO托马斯·谢弗暗意：“这些笼罩式门把手虽然很好，但操作起来却很糟糕。”他强调，全球收到的客户响应很明确——功能比外不雅更紧迫，而品牌会优先幽闲这一需求。
与此同期，针对汽车内、外门把手的形态、位置以及安全条件，中国筹办监管部门也作出了新章程。9月24日，工信部发布了《汽车车门把手安全本事条件》强制性国度圭臬的征求观念稿。
针对电动笼罩式门把手操作未便的问题，新规条件每个车门的车门外把手在职意景色时，相对车身名义应留有饱和的手部操作空间。这意味着莫得生动操作空间的全笼罩式门把手有望告别市集。
另外，新规还有益条件每个车门（不包括尾门）应设置具备机械开释功能的车门外把手，系统的想象应幽闲在锁止装配处于锁止景色时，发生弗成逆料理装配张开或能源电板热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助用具的情况下，通过车门外把手开启车门。
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洪飞红
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