
肃除2026年1月股票配资策略-实盘配资平台交易执行逻辑全面解析,新动力重卡市集已竣事继续36个月增长,抓续跑赢重卡行业大盘。
据交强险实销口径数据(不含出口及军车,下同),2026年1月国内新动力重卡共计销售16054辆,同比激增127%,创下历史同期最高销量记录,竣事年度“开门红”;但受2025年底计策冲量透支影响,环比2025年12月大幅下滑65%,市集呈现“同比高增、环比降温”的显着特征。
从行业举座推崇来看,2026年1月新动力重卡的“开门红”含金量饱和。1.61万辆的销量不仅远超往年同期,即便放到新动力重卡发展史上,也能踏进前八,仅低于2025年6-12月的月度销量水平。那么,在这么的行情下,各主流企业推崇奈何呢?请看数据报说念。
伸开剩余78%冠军易主 7家企业涨幅翻倍
开年首月企业销量榜的争夺,成为新动力重卡市集的最大看点。据最新结尾销量数据获悉,1月新动力重卡市集排行较昨年发生“剧变”——冠军易主,5家企业座席上升。同期有7家企业销量同比涨幅翻倍,最上升幅达8.9倍,行业竞争活力全面开释。此外,还有6家企业份额竣事普及。
具体来看,1月,徐工汽车推崇强势,到手攀升至行业第一。其凭借3183辆的销量摘得2026年首月桂冠,同比增长160%,跑赢市集大盘,月度市集份额达19.8%,较昨年同期普及2.6个百分点,延续了2025年的强盛发展态势,其在矿区、口岸等顽固场景的布局生效抓续开释。
中国重汽和三一集团分列二、三位。两家企业销量差别为2447辆、2218辆,两家企业同比均竣事翻倍增长,其中,三一集团增幅第二。两家企业市集份额差别为15.2%和13.8%,较昨年同期两家企业差别普及1.7百分点、2.2个百分点。中国重汽、三一集团与徐工共同组成行业第一梯队,三者共计占据48.8%的市集份额,行业聚首度显贵普及。
一汽自若、云尔新动力商用车、宇通集团、江淮汽车座席均有所上升。其中,一汽自若座席稳步上升,以1674辆的销量稳居第四,同比增长111%,月度市集份额达10.4%;云尔新动力商用车推崇亮眼,座席同步攀升,以1317辆的销量踏进第五,冲突了传统重卡企业的把持步地,彰显了新动力专用车企的崛起活力;宇通集团以387辆位列第九,其凭借镇定的市集推崇竣事座席攀升。此外,陕汽集团、东风公司差别以1237辆、1176辆的销量位列六、七位,均竣事月度销量破千。
在增速方面,行业增长势头强盛,前12家企业中11家竣事同比增长,其中7家企业涨幅翻倍,连结重卡以894%(超8.9倍)的同比增速成为最大黑马,创下当月最上升幅,同期其市集份额普及1.6个百分点;徐工汽车、中国重汽、三一集团、云尔新动力车商用车等企业增速均高于行业举座水平,跑赢市集大盘;山东雷驰竣事净增长(市集份额普及1.5个百分点),行业举座呈现“百花皆放”的增长态势。
此外,在区域渗入方面,新动力重卡的普及措施抓续加速。2025年寰宇31个省(市、区)均有新动力重卡挂牌,2026年1月这一规模迁延至30个(仅西藏暂未有新动力重卡上牌记录),障翳度依旧保抓高位。从城市维度来看,普及生效更为显贵,1月寰宇共有269座城市出现新动力重卡上牌数据,相较于2025年同期的185座、2024年同期的133座以及2023年同期的71座,竣事了逾越式增长。其中,广州、佛山、重庆等7座城市的上牌量突破400辆,另有38座城市上牌量超百辆,这一数据充分标明,新动力重卡正加速从中枢一线城市向二三线城市渗入,欺诈场景也在不停拓展蔓延。
2026年1月新动力重卡市集呈现“同比高增、环比降温”的趋势。同比高增彰显了行业的繁盛活力与发展后劲。
环比降温的态势也辅导行业,跟着2025年底计策红利的消退,市集需求将转头感性股票配资策略-实盘配资平台交易执行逻辑全面解析,企业需从计策依赖转向居品实力竞争,聚焦续航、补能等用户核肉痛点,通过本领迭代普及居品竞争力。
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