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11月6日，第一财经记者在第八届中国海外入口展览会（下称“进博会”）上了解到，日韩企业络续加码布局中国的汽车产业链，AI本领提供了弥留的助力。中国行为各人最大电动汽车市集，车联网、自动驾驶等快速发展，眩惑着日韩企业抓续押宝。
索尼在本届进博会上展示了各人首发的可透视车联网预警系统。索尼中国商酌院副院长孙晨向第一财经记者暗意，这是一项索尼在中国与高校配合研发出来的新本领，辩论在中国落地应用后，向各人市集本质。
据先容，可透视车联网预警系统哄骗语义传输本领，提供“透视”视觉体验。当行东谈主或车辆被前列攻击物守秘时，系统会将其形象以杜撰访佛神气及时炫夸在驾驶员视线中，展示潜在危机。孙晨说，系统在信息收发两头皆选拔了AI本领。
他例如说，驾驶员看不到行将从建筑物后走出来的行东谈主，但路测的录像头看到这个行东谈主，云表AI识别相片中行东谈主等中枢骨子（忽略云彩等非中枢骨子）并发送到车端，车端AI对信息复原并渲染到车联网中。“咱们只需用传统相片传输带宽的特出之一，来竣事这个报警功能。”
记者在现场看到，索尼这次进博会展示了一辆商务车的样车，车上搭载了可透视车联网预警系统，并招引了车载文娱系统，在乘客舱内有一块55英寸液晶电视屏，乘客可在车内享受影音文娱。“咱们的系统已具备市集化的可行性和落地智商”，孙晨说。
索尼的车载音频和车载传感器业务也在中国快速发展。索尼中国车载家具行状部总监吴磊告诉第一财经记者，索尼的车载音频业务自2020年参加中国以来，夙昔五年在中国市集竣事了10倍的功绩增长，因为赶上中国自主品牌汽车快速发展的好时机。
而索尼车载传感器业务自2015年参加中国以来，夙昔十年在中国市集功绩增长了30倍。索尼半导体上海视像和炫夸决议贸易本部总监郭垂厦说，他们赶上中国汽车电动化、智能化大潮，本质更高像素的车载传感器，并且当今的汽车智能化水和煦所用传感器数目束缚升迁，本来每辆车只需1~2颗，当今高端汽车每辆需要11颗传感器。
日本企业旭化成也在加码中国汽车产业链布局。这次进博会，旭化成展示了用于汽车磷酸铁锂电板的纠正电解液本领。旭化成称，该本领不错助力磷酸铁锂电板在-40~60°C的超低和善超高温环境下也能保抓肃肃的性能，同期也能支持厚电极打算，升迁电动汽车的续航里程。
韩国企业三星这次进博会则展示了搭载OLED炫夸屏的汽车智谋座舱，舱内有仪容屏、副驾驶位的防偷窥炫夸屏、曲面中控屏、后座的圆形文娱屏和可拆卸文娱屏。现场职责主谈主员告诉记者，有关家具依然用在了一些中国新势力汽车品牌的车型里。此外，三星还展示了自动驾驶处置决议，包括下一代高等驾驶补助系统车载录像头处置决议，以及在自动驾驶/电动汽车中应用的高容量、耐高温高压的电容。
谈及改日，吴磊说，中国事各人最大的电动汽车市集，索尼车载音频业务已初始与无东谈主驾驶小巴公司战斗。郭垂厦显现，索尼车载传感器业务三年前初始向头部车厂、模组厂推“裸片”，闪避封装产能瓶颈，但愿来岁“裸片”在供货中占比超50%。
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王珍
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